Dengan peningkatan produksi dan penjualan mobil, konsumsi energi dan emisi polutan yang dihasilkan selama produksi dan penggunaan mobil meningkat. Pada saat yang sama, pencemaran terhadap lingkungan juga semakin menonjol. Oleh karena itu, untuk mempromosikan pembangunan berkelanjutan dari industri mobil, di bawah premis untuk memastikan kekakuan, kekuatan, dan kinerja keselamatan mobil, dengan mengubah bahan struktur dan suku cadang mobil, bobot mobil direalisasikan, yang penting untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar mobil dan mengurangi polutan. Emisi memiliki efek promosi yang sangat besar. Mobil ringan tidak hanya dapat menghemat energi dan mengurangi emisi, tetapi juga meningkatkan stabilitas dan dinamika mobil selama berkendara. Artikel ini terutama menjelaskan paduan magnesium dan paduan aluminium , yang saat ini merupakan bahan ringan otomotif yang paling banyak digunakan, dan menganalisis karakteristik dan keunggulannya, serta tren perkembangan otomotif ringan di masa depan.

Dilihat dari tren perkembangan saat ini, untuk melindungi lingkungan dan menghemat energi dan sumber daya, penelitian dan pengembangan mobil di masa depan akan lebih memperhatikan desain mobil yang ringan. Penggunaan material ringan seperti baja mutu tinggi, paduan aluminium , paduan magnesium, dan material komposit dalam produksi mobil dapat secara efektif mencapai bobot mobil yang ringan. Selain itu, proses manufaktur lanjutan seperti pembentukan panas, pengelasan yang disesuaikan dengan laser, pembentukan hidrolik, dll. juga dapat digunakan. Mobil ringan. Paduan aluminium telah banyak digunakan dalam kendaraan ringan lewat berdasarkan keunggulannya seperti kepadatan rendah, ketahanan korosi yang baik dan pemrosesan yang mudah.

Aluminium adalah logam ringan dengan konduktivitas listrik dan termal yang baik, serta ketahanan korosi yang baik. Pada saat yang sama, kinerja pemesinan paduan aluminium lebih baik daripada bahan logam tradisional. Aluminium memiliki titik leleh yang rendah. Tingkat pemulihan aluminium selama seluruh penggunaan dan proses daur ulang tidak kurang dari 90%. Paduan aluminium memiliki reproduktifitas yang sangat baik, sehingga paduan Aluminium saat ini merupakan bahan yang paling ideal untuk mewujudkan bobot mobil yang ringan.

penggunaan dari bagian paduan aluminium di mobil dapat secara efektif mengurangi berat seluruh mobil, menurunkan pusat gravitasi mobil, dan benar-benar mewujudkan bobot mobil. Setelah bobot mobil berkurang, kinerja akselerasi mobil akan meningkat dalam mengemudi mobil, dan mobil akan lebih stabil dan nyaman, serta kebisingan dan getaran juga akan ditingkatkan.

Penerapan paduan aluminium dalam mobil ringan terutama mencakup tempa paduan aluminium, pengecoran mati logam, ekstrusi paduan aluminium dan produk gambar, dll.

Paduan aluminium cor adalah yang paling banyak digunakan dalam proses ringan mobil saat ini. Ini terutama digunakan dalam mesin mobil, sasis, hub roda dan struktur lainnya. Mesin telah disebut sebagai bagian "jantung" dari mobil, di kepala silinder, blok silinder, piston, dll. Penerapan paduan aluminium ke bagian tidak hanya dapat secara efektif mengurangi berat keseluruhan mesin, tetapi juga menghilangkan panas yang dihasilkan di mesin bekerja tepat waktu untuk meningkatkan efisiensi kerja mesin

Kemampuan las lembaran paduan aluminium lebih buruk daripada baja saat digunakan, yang meningkatkan kinerja pengelasan dan kualitas pengelasan lembaran paduan aluminium , dan meningkatkan jangkauan aplikasi paduan aluminium. Penerapan teknologi pembentukan panas, teknologi pembentukan superplastik, dan teknologi pembentukan kebetulan elektromagnetik untuk meningkatkan kemampuan bentuk dan kualitas pembentukan panel paduan aluminium.

Saat ini, selain tradisional profil aluminium , bahan komposit berbasis aluminium telah banyak digunakan dalam pembuatan mobil ringan karena keunggulan kepadatan rendah, kekuatan tinggi, dan ketahanan korosi yang tinggi. Dibandingkan dengan piston besi tuang tradisional, piston mesin mobil mengurangi beratnya sekitar 10%, sementara kinerja pembuangan panasnya meningkat 4 kali lipat. Dibatasi oleh harga dan kontrol kualitas produksi, komposit berbasis aluminium belum membentuk skala besar, tetapi telah menunjukkan kinerja yang sangat baik pada beberapa suku cadang mobil.

Dalam perkembangan ekonomi dan sosial yang pesat saat ini, menghadapi krisis energi baru dan masalah lingkungan, kendaraan ringan dapat secara efektif meningkatkan efisiensi bahan bakar kendaraan, sehingga mengurangi emisi polutan. Dalam proses ringan otomotif, paduan magnesium, paduan aluminium dan bahan logam lainnya telah banyak digunakan karena keunggulan dan karakteristiknya. Kedepannya, perbaikan teknologi akan digunakan untuk menekan biaya material, meningkatkan pemanfaatan material, dan mengembangkan material yang ramah lingkungan dan layak pakai. Bahan baru yang dapat didaur ulang juga merupakan tren yang tak terhindarkan dalam penelitian dan pengembangan mobil ringan.